Agressions dans les bus** "Pas de panique à Asse"** Plan de relance en gestation** Yo-Yo chez VW** Conseiller de la BCE à Goldman Sachs


Agressions en série contre les conducteurs de Bus à Berlin.On ne connait pas encore à Berlin une situation la parisienne ou l'on supprime les liaisons trop dangereuses, souligne-t-on à la régie des transports urbains (BVG). Mais la violence qui s'exerce à l'égard des conducteurs de bus est croissante, particulièrement inquiétante pour la BVG. 91 conducteurs de bus ont été attaqués au cours des huit premiers mois de cette année, rapporte le Tagesspiegl(Berlin). Contre 124 au cours de la même période en 2007. Un recul certes, mais la brutalité des agressions s'est accrue. Il y aurait eu au total 4576 blessés en 2007 dans l'ensemble des transports urbains en République fédérale, ou les statistiques officielle ne font pas de différence entre les personnels et les passagers. Berlin serait un cas à part en ce qui concerne les attaques de conducteurs. Dans les autres grandes villes allemandes elles sont beaucoup plus rares, qu'il s'agisse de Cologne, ou de Hambourg. A Bochum, Gelsenkirchen 256 accompagnateurs ont été investis dans les transports urbains et régionaux pour les sécuriser. La BVG souhaiterait également renforcer les personnels d'accompagnement dans ses bus. Mais les moyens font défaut.--------*Pas de panique sur le site de dépôt des déchets nucléaires de Asse. De nombreuses informations effrayantes sont parues récemment en ce qui concerne les dangers d'infiltration sur le site et les menaces de contamination de l'environnement, souligne le Frankfurter Allgemeine Zeitung. Mais là ou les futs de déchets sont entreposés les rayonnement sont largement au dessous des normes limites et ne menacent en rien le travail dans les galeries de la mine de sel. Les futs endommagés relèveraient par ailleurs des années soixante-dix, du passé donc. Il y a néanmoins de quoi se faire des soucis doit reconnaître le quotidien de Francfort -comme l'ont fait les autres médias avant lui. La société chargé jusqu'ici de l'exploitation du site a réparti dans d'autres sites en Basse Saxe des quantités de saumure contaminée extraites d'Asse, sans en informer les autorités. Les infiltrations permanentes dans une mine réputée imperméable au départ menaceraient plus la stabilité de la colline et des réseaux de galeries qu'elles ne seraient susceptibles de contaminer la nappe phréatique. Bref, en dehors du titre et de précautions de style, l'article de la Faz n'a toujours rien de rassurant ( voir le "point sur Asse").---------* Plan ou mesures de soutien à l'économie en gestation. Il n'y aura pas de réductions des impôts pour soutenir la conjoncture si l'on en croit le ministre des finances, Peer Steinbrück. La déduction fiscale des contributions versées aux caisses d'assurance maladie ne serait pas retenue non plus, contrairement aux vœux de certains experts, souligne le Bild Zeitung, qui plaide pour ce type de mesures. Steinbrück et la direction du SPD proposent à l'inverse des objectifs ciblés renforçant les investissements dans la protection de l'environnement ou pour la lutte contre le réchauffement climatique note Spiegel on line. Les incitations à l'achat de véhicules neufs "propres" en réduisant la taxe automobile qui leur est appliquée, les crédits pour la rénovation des équipements collectifs (écoles) et le développement des infrastructures (réseau routier), devraient également figurer dans les mesures de soutien à l'économie, face à la récession qui menace d'être sévère en Allemagne selon le Financial Times Deutschland. La négociation du catalogue de ces mesures de soutien va prendre encore quelque temps au sein du gouvernement, entre le SPD et la CDU. Mais certains commentateurs soulignent déjà ques les incitations à l'achat de voitures propres (petits véhicules) ne sont pas forcément ce qui convient à la gamme de modèles des constructeurs allemands (VW, Audi...) selon le Frankfurter Rundschau. Quant à la rénovation des équipements collectifs ce ne sera pas forcément simple car ils dépendent avant tout des Länder. Steinbrück met en garde par ailleurs contre un surcroit de confiance en l'état après avoir fait trop confiance au marché.--------*Les conseils de Goldman-Sachs. Angea Merkel et Peer Steinbrück rencontrent aujourd'hui la commission mise en place pour la réforme des marchés, qui sera dirigée par Otmar Issing, conseiller de Goldman Sachs. Celui ci fut économiste de la banque centrale européenne avant de rejoindre la banque d'investissement il y a deux ans ce qui lui avait valu quelques critiques dans les médias allemands, signale le Frankfurter Allgemeine Zeitung.-------* Le Yo-Yo VW fait la température à Francfort, c'est moins rose à Wolfsburg. Les spéculations sur le titre ont sauvé la bourse de Francfort du rouge. Sans l'action VW le Dax aurait chuté de 9 points remarque le Tagesspiegel. Le cours délirant à la hausse du groupe de Wolfsburg proviendrait de la chasse aux actions sur le marché, dans le contexte de la prise de contrôle de VW par la famille Porsche (75% des actions acquises ou en cours d'achat). 20% des titres étant détenus par le Land de Basse Saxe, il en reste environ 5/6% pour les autres acteurs du marché, d'où les cours sensationnels. Mais derrière, les cours de bourse, le décor est moins rose. VW comme les autres constructeurs est touché par la crise note le Financial Times Deutschland. La famille Porsche avec l'aide de Bruxelles veut rejeter à nouveau la "nouvelle loi VW" qui accorde un droit de veto au Land de Basses-Saxe sur les choix stratégiques du groupe même avec 20% des actions (contre 25% d'ordinaire). Les salariés et les syndicats de VW n'ont pas l'intention de baisser la garde contre les volontés du patron de Porsche, Wendelin Wiedeking, d'en finir avec les statuts particuliers du groupe qui renforcent, entre autres, les pouvoirs de syndicats souligne Junge Welt.


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