Revue de la presse allemande

Les grosses cylindrées pourraient être privilégiées en dépit de leurs émissions de CO². La réforme de la Kfz, la vignette automobile, était censée jusqu'ici être d'inspiration écologiste. Les gros véhicules qui dégagent plus de 200 , voire 300 gr/km devraient en faire les frais. Les petites cylindrées propres en tirer tous les bénéfices. Or selon des projets de barèmes publiés par le Süddeutsche Zeitung, les négociations en cours au sein de la coalition d'Angela Merkel aboutiraient pratiquement au résultat inverse. La conduite d'une Audi A8 de 4,1 litres de cylindré, dont l'émission de CO² s'élève à 249 gr/KM, nécessite ainsi le paiement d'une vignette annuelle qui s'élève jusqu'ici à 648 euros. Celle-ci pourrait être réduite à 558 euros, après la réforme de la Kfz. La réduction tiendrait au nouveau calcul de la vignette et des parts respectives de la taxation de la cylindrée et des émissions de gaz nocifs. La cylindrée serait taxée en effet sur la base de 2 euros par 100 cm3, jusqu'à 2500 cm². La taxe ne dépasserait pas 50 euros donc, pour les véhicules de plus de 2,5 litres, un plafond qui n'existe pas aujourd'hui. Une Audi quattro Q7 de presque 6 litres de cylindrée épargnerait ainsi 300 euros et verrait sa vignette ramenée finalement de 926 euros à 656 euros. La vignette d'une VW Golf de 1,4 litre de cylindrée quant à elle serait ramenée de 94 à 86 euros. 8 euros d'économie! Le projet serait déjà fort avancé au sein de la coalition gouvernementale et pourrait entraîner un affrontement en son sein entre le ministre de l'environnement Peter Gabriel (SPD) et ses collègues sociaux démocrates, Peer Steinbrück ministre des finances et Wolfgang Tieffensee, ministre des transports.

La prime à la casse sévèrement critiquée par les clubs des transport (VCD). Face au tout puissante Adac, l'automobile club allemand, le VCD, qui se préoccupe de la lutte contre le réchauffement climatique dans les transports, fait figure de David contre Goliath. Mais le club, fondé contre la politique de « béton » de la CDU et du lobby automobile en 1986, estime que la prime à la casse de 2500 euros annoncée par le gouvernement d'Angela Merkel avec succès selon le Märkische Allgemeine, est insensée et irréformable, note le Frankfurter Rundschau. Elle ne comporte aucune incitation réelle à l'achat de véhicules propres, à l'inverse de la prime française liée à l'émission de CO² du nouveau modèle acheté. La prime en Allemagne ne devrait pas être attribuée pour l'achat de véhicules dont le moteur émet plus de 140 gr/km, et qui ne correspondent pas aux critères euro 5, selon VCD. Une prime de transport devrait être attribués aux usagers qui délaissent le véhicule individuel au profit des transports collectifs. Les usagers qui peuvent bénéficier de la prime actuelle seront par ailleurs limités, souligne le VCD. Puisqu'ils doivent avoir un véhicule de plus de neuf ans d'âge et l'échanger d'ici un an, un an et demi. Une prime qui désavantage donc tous ceux qui ont récemment changé de monture pour acheter un véhicule propre conforme aux dernières normes européennes.

La centrale des consommateurs somme à nouveau les compagnies charter d'afficher leurs vrais prix. Elles doivent se conformer aux normes européennes en vigueur depuis novembre et faire en toute clarté leurs offres, tous frais et suppléments compris. Condor, aurait déjà mis à jour ses pages web, ou l'on peut réserver sa place, TUI aurait également entrepris cette démarches signale le Berliner Zeitung. Easy jet se donne jusqu'à fin mars. Germanwings a effectué seulement quelques modifications, d'autres compagnies n'ont pas réagi par contre. Intersky, Ryanair, Air Malta eDream sont menacées de plainte de la centrale des consommateurs comme ce fut le cas pour Air Berlin.

Baader-Meinhof Komplex sélectionné pour les Oscars. Le film de Bernd Eichinger et Uli Eidel sorti en septembre sur l'histoire de la Raf -contesté en Allemagne notamment par les familles de victimes- a été sélectionné pour les Oscars au festival du film de Los Angeles, dans la catégorie « meilleurs film de langue étrangère (non Anglaise) » note le Frankfurter Allgemeine Zeitung. Il s'opposera notamment dans cette catégorie au film français « entre les murs » et à Waltz with Bachir (Israël).

La Deutsche Bahn a espionné pendant des années au moins des centaine de ses responsables. Il s'agit de mesures prises dans le cadre de la lutte anti-corruption assure la DB. Les personnes surveillées n'auraient pas été mises sous écoutes, leurs compte bancaires n'ont pas été mis sous surveillance, rapporte le Tageszeitung. Network Deutschland, l'entreprise chargée du travail est la même qui a procédé à l'espionnage de cadres, dirigeants, syndicalistes chez Deutsche telekom. Ses investigations auraient porté atteinte à la protection des données, contrairement aux assurances de la Deutsche Bahn.