La fin de Tempelhof** Procès de terroristes à Düsseldorf** Élection Ypsilanti, paris ouverts ** Dédommagement Lehman Brothers** Le Yo-Yo VW se poursuit


La fin annoncée de l'aéoport de Berlin-Tempelhof. Le trafic aérien va se terminer demain, pour toujours, sur l'aéroport du centre de la capitale allemande. Un monument historique dont les clichés parfois jaunis concentrent la mémoire berlinoise. Des arrivées triomphales d'Adolf Hitler dans l'aéroport du IIIè Reich, aux photos des aviateurs américains et des bombardiers US transformés en avions de ravitaillement pour la ville soumise au blocus de l'armée soviétique après la guerre. Maria Callas, Sophia Loren, Marlène Dietrich, les Rolling stones "atterrirent" à Tempelhof quand Berlin était coupée par le mur et encerclé par les frontières-barbelés de l'ex RDA. L'aéroport est un bâtiment exceptionnel aussi: 9000 bureaux environ, 7 hangars pour les avions, une façade courbe de 1234 mètres de long, 300 000 mètres carrés dont 247 000 sont accessibles à la location, note le Berliner Zeitung. C'est un des dix plus grand immeubles du monde et c'est certainement le plus vieux d'entre eux. Il devrait se transformer en centre de loisirs, d'attractions, de commerce en plein cœur de Berlin et rester probablement l'un des lieux privilégié des berlinois, de l'ouest tout au moins. Le Berliner Zeitung offre à ses lecteurs un dossier de témoignages des passagers de Tempelhof, une collection de souvenirs personnels, des voyages agités Berlin-Hambourg du groupe de rock die Tories dans les années soixante, à la rencontre du grand amour sur la ligne Berlin-Bruxelles de la Brussels airlines, la dernière compagnie aérienne à avoir utilisé la piste de l'aéroport aujourd'hui, en passant par les souvenirs des bombardements ou de la première ligne aérienne Berlin-Francfort en 1948.

Approche et atterrissage à Tempelhof (You tube de).

Une vidéo tournée pour la sauvegarde du trafic sur l'aéroport.

Réunion-débat contradictoire sur l'avenir de Tempelhof

--------*Le procès de Youssef al-Hajtib se termine devant la cour de Düsseldorf. Originaire du Liban, le jeune homme, étudiant en Allemagne, est accusé d'avoir préparé avec son complice Dschihad Hamad, deux attentats qui auraient pu se transformer en carnages, dans la gare de Cologne notamment, le 31 juillet 2006, rappelle Spiegel on line. Il avait été repéré par les caméras de surveillance, les bombes n'auraient pas explosé au moment voulu. Les détonateurs avaient été mal installés. Les attentats devaient être une revanche contre la mort d'al-Zarkawi, le chef d'al Quaida en Irak et la publication des caricatures de Mohamed. Le procureur prononcera son réquisitoire aujourd'hui, suivront les plaidoiries des avocats début novembre, le verdict serait rendu le 18. La peine devrait être lourde, al-Hajdib a déjà été condamné à la perpétuité par un tribunal libanais en son absence. Son complice, Hamad, a écopé quant à lui de 12 ans de prison. Les deux jeunes gens se renvoient mutuellement la responsabilité de l'organisation des attentats. Mais il est difficile pour la justice allemande de vérifier quoi que ce soit. Les avocats d'al-Hajtib assurent que les accusations de son complice ont été obtenues sous la torture. Les témoins libanais éventuels refusent de témoigner, par peur. Les juges allemands ont annulé un voyage prévu à Beyrouth, pour des raisons de sécurité. Les défenseurs de l'accusé assurent que leur client aurait lui même saboté les détonateurs des bombes pour éviter un bas de sang. Ceux qui ont connu al-Hajtib en Allemagne assurent qu'il étaient un musulman très croyant, mais n'est jamais apparu comme un avocat du Djihad, un partisans de Ben Laden. Sa famille dont il est le plus jeune des 13 enfants, se serait sacrifiée pour qu'il puisse partir faire ses études d'ingénieur en République fédérale. Une attente qui aurait dépassé le jeune homme et l'aurait conduit à s'engager sans réserve dans le militantisme pour y faire face. Lorsque son procès prendra fin, s'ouvrira à Düsseldorf celui du groupe de Sauerland. Ces trois jeunes terroristes, dont deux allemands d'origine que les services de sécurité avaient spectaculairement arrêté il y a deux ans, avant qu'ils ne passent à l'acte.-------* Élection d'Andrea Ypsilanti, les paris sont ouverts. La dirigeante du SPD en Hesse semble avoir calmé les dissensions avec l'aile droite de son son parti au lendemain de la signature de l'accord de gouvernement avec les verts qui devrait lui permettre, si aucune voix ne lui fait défaut, d'être élue ministre président du Land contre Roland Koch, CDU, le 2 novembre. Ce serait un véritable coup de tonnerre dans le panorama politique allemand. Les paris sont ouverts dans le Frankfurter Rundschau--------*Dédommagement des victimes de la faillite de Lehman Brothers. Les épargnants devraient être dédommagés partiellement mais jusqu'à 20 000 euros maximum, souligne l'hebdomadaire Focus. Certains d'entre eux avaient consacré toutes leurs économies à l'achat de titres de la banque d'investissement, « sans aucun risque » selon leurs conseillers bancaires-------*Le Yo-Yo VW se poursuit. Porsche a décidé de vendre des actions sur le marché pour calmer le jeu à la hausse et éviter une chute trop abrupte ensuite du cours de l'action, note le Süddeutsche Zeitung. Peine perdue. Après avoir déjà faussé hier les résultats de la bourse de Francfort en lui faisant afficher un plus lors qu'elle aurait dû être dans le rouge, l'action VW entrainait au contraire ce matin l'indicateur boursier Dax dans sa chute, faussant à nouveau le baromètre des valeurs plutôt à la hausse.


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