Bilan mitigé pour la Berlinale | Angela veut nationaliser l'HRE | Natalité relance timide | BMW Mercedes collaborent | Opel sans GM? |Recyclages radio-actifs |
lundi 16 février 2009 à 17:41 - permalien #295
Angela Merkel veut nationaliser la banque Hypothécaire HRE, maintenue la tête hors de l'eau avec 100 milliards de crédits garantis par l'état. Ce qui justifie que ce dernier ait le pouvoir et les moyens de contrôler la banque directement. C'est une solution extrême reconnaît la chancelière mais elle peut se justifier dans la situation exceptionnelle crée par la crise aujourd'hui. Merkel veut éviter un « deuxième Lehman » -la banque US dont la faillite a précipité la crise financière signale Spiegel on line. Elle rejette donc la solution avancée par Günther Oettinger, ministre président démocrate chrétien du Bad Würtemberg, qui consisterait à laisser éventuellement la banque se déclarer en situation d'insolvabilité. Il a été convenu au sein de la communauté internationale de ne pas laisser tomber une banque dont la faillite pourrait en entraîner d'autres souligne Merkel. Mais pour la CSU bavaroise l'étatisation complète de la banque de Münich serait difficilement supportable et ne peut se justifier que si toutes les autres solutions échouent, selon Horst Seehofer, ministre président de l'état libre de Bavière souligne Spiegel on line. Le projet de la chancelière fait également des vagues au sein de son propre parti, la CDU, déjà ébranlé par sa politique « social-démocrate » pour faire face à la crise, ou de sa polémique avec le pape.
La relance de la natalité se confirme mais reste marginale. Selon les dernières statistiques officielles la hausse du nombre de nouveaux nées déjà mesurée en 2008 par rapport à 2006 et 2007 se poursuit note le Süddeutsche Zeitung. De janvier à septembre 2008 le nombre des naissances s'est élevé à 517 549 et devrait atteindre 690000 pour l'année contre 684000 environ en 2007. Une tendance marquée notamment chez les femmes entre 30 et 40 ans. Mais le nombre d'enfants qui naissent en plus des années précédentes, reste marginal, et n'influe pas sur le tournant démographique auquel est confrontée l'Allemagne provoqué par un taux de natalité des plus faibles depuis des dizaines d'années.
Automobile, rumeurs de coopération BMW-Mercedes. La crise renforce la tendance à la coopération entre les constructeurs automobiles. BMW et Mercedes auraient déjà entamé des pourparlers selon le Frankfurter Allgemeine Zeitung et les premiers contrats auraient déjà été signés. « Tout ce que le clients ne peuvent pas remarquer et ne nuit pas à l'image de marques des véhicules concurrents peut être construit en commun, assurent de hauts managers des deux groupes. Il y a encore un an les résistances au sein des deux constructeurs, de la part des techniciens et ingénieurs entre autres, peu disposés à partager leurs succès, l'emportaient encore. Il semblait inconcevable chez Mercedes d'aller chercher l'appui de BMW. La crise fait fondre ces réticences. Les spécialistes soulignent ceci dit que l'image de marque des constructeurs allemand est elle qu'elle permet peu de rapprochements au niveau des modèles produits. Des collaborations avec d'autres constructeurs tels que Peugeot ne seraient par ailleurs pas exclues.
Opel pourrait se séparer de General Motors. Le constructeur automobile allemand a de nouveau le vent en poupe. La sortie réussie de son dernier modèle, la hausse des ventes de véhicules de petite cylindrée entraînée par la prime à la casse du plan de relance bis du gouvernement (2500 euros) ont relancé l'activité. Les usines de Bochum et d'Eisenach devraient à nouveau tourner en mars en horaire normal. Si GM n'obtient pas les milliards nécessaires à sa restructuration, Opel pourrait redevenir indépendant et voler de ses propres ailes souligne le président du conseil d'entreprise de Bochum Rainer Einenkel dans le dans le quotidien régional Neue Rhein Zeitung. Le ministre président de Rhénanie du Nord Jürgen Rütgers a entamé des consultations à ce propos aux USA. Les Länder ou se trouvent des sites Opel pourraient investir dans la reprise de la marque allemande. Mais GM n'aurait pas envie de se séparer d'un constructeur dont les petits modèles sont justement gage d'avenir pour le groupe automobile US
Les "recycleurs" importent des matériaux radio-actifs dont le rayonnement est largement supérieur aux limites admises. Dans plus d'une dizaine de Länder, les entrepreneurs ont récupéré 150 tonnes de matériaux radio-actifs contaminés au Cobalt 60, venus d'Inde, de fonderies. Les rayonnements représentent un réel danger rapporte Spiegel on line. Indulgence coupable et ignorance seraient à l'origine de ce trafic croissant de ferrailles, métaux, acier, supposés récupérables. Une part est renvoyée aux expéditeurs. Le reste est entreposé sans précautions particulières.
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