Relance encore ? | Écoles de riches pour enfants pauvres | "Angie", chez Opel | VW en Inde | Pisa environnement | Berlin Paradis des voleurs de bicyclette |
mercredi 1 avril 2009 à 11:28 - permalien #328
Plusieurs économistes en Allemagne et à l'OCDE militent pour un troisième plan de relance. Pour la première fois depuis 1928 (sic!), la fin de l'hiver n'a pas d'effet bénéfique sur l'emploi. L' embellie est absente et le nombre de chômeurs en mars s'est accru de 34 000 par rapport à février, pour atteindre 3,586 millions d'inscrits, note le Berliner Zeitung. Peter Bofinger expert-conseiller du gouvernement (keynésien) et les économistes de l'OCDE prônent un troisième plan de relance en Allemagne, qui avec -5,3% devrait connaître la récession la plus importante depuis la fondation de la République fédérale. Le nombre des chômeurs devrait dépasser les 5 millions. L'année 2009 va être encore plus brutale que prévue, mais Merkel ne comprend rien à la crise, accuse l'économiste américain Adam Posen dans le Spiegel. « Elle a l'air de ne pas comprendre que plus de relance publique aident à dépasser la crise. Elle ne mesure pas combien l'Europe et l'Allemagne en particulier vont être frappés dans les mois qui viennent. Elle ne comprend pas qu'un programme de relance globale est de toute urgence. »
Une association de parents "parrains" aisés assiste la formation des enfants d'origine immigrée des quartiers difficiles de Berlin. Une vingtaine de parents de Zehlendorf, le quartier le plus sélect de Berlin ont officiellement déclaré chez eux des enfants de Neuköln, la banlieue populaire difficile de la capitale allemande rapporte le Berliner Zeitung. Ceux-ci peuvent donc être inscrits dans des écoles primaires de Zehlendorf. Ils bénéficient ainsi d'un environnement scolaire optimum et, après l'école, du soutien de leurs parrains qui viennent les chercher en voiture à Neuköln, le matin. Les enfants des parents « parrains » font de leur côté l'expérience de la diversité sociale. L'association de "parents parrains" a noué un contrat d'objectif avec les parents des enfants de milieux défavorisés. Mais certains parents des écoles de Zehlendorf n'apprécient pas l'arrivée des jeunes de Neuköln et envisagent quant à eux de changer leurs enfants d'établissements.
"Angie ne nous laisse pas tomber" clamaient hier les Opelaner en recevant la chancelière. Sa visite était prévue depuis longtemps avant les difficultés actuelles de la marque de Rüsselsheim. Des rumeurs ont couru selon lesquelles elle aurait songé à annuler sa visite rapporte le Frankfurter Rundschau. « Mais cela aurait été lâche » assurait elle hier, soulignant qu'elle était au contraire venu avec plaisir pour se faire une idée ». Elle a promis de l'aide pour sauver le constructeur automobile. Mais elle a rejeté à nouveau une prise de participation de l'état au capital du groupe -à l'inverse du SPD- et prôné la recherche d'un investisseur privé, soutenue par Roland Koch, ministre président du Land: "il ne faut pas nationaliser nos rêves". La question est devenue un enjeu électoral. Le vice-chancelier Steinmeier (SPD), qui est venu visiter Opel voici quatre semaines propose lui une participation de l'état et des Länder, sans attendre.
VW a ouvert une nouvelle usine en Inde à Pune, à 150 kms de Bombay. C'est le deuxième site indien du constructeur allemand. 580 millions d'investissements, 2500 emplois, 110000 véhicules devraient y être produits (Skoda, Audi, VW Jetta et Polo) note le Frankfurter Allgemeine Zeitung . La plupart des pièces seront produites par des sous-traitants indiens. Dans une proportion de 50% aujourd'hui à 80% en 2011. Mercedes a inauguré également récemment une usine dans la même région. Le marché indien croît aujourd'hui plus vite que le marché chinois.
Les jeunes allemands sont parmi les meilleurs en connaissance de l'environnement, selon la dernière étude Pisa (OCDE) qui classe les pays selon les résultats scolaires des écoliers sur cette question, note le Tageszeitung. Les précédentes études Pisa avaient choqué l' Allemagne, en raison de ses résultats très médiocres. Mais les écoliers allemands cette fois ne sont dépassés que par les néo-zélandais, le japon et la Hollande. Ils sont particulièrement informés des menaces de disparition d'espèces animales, des dangers des plantes génétiquement modifiées, du stockage des déchets nucléaires et de la menace des gaz à effets de serre. Ils sont aussi les plus pessimistes en ce qui concerne l'avenir, du coup. C'est le revers de la médaille.
Berlin paradis des voleurs de bicyclettes. Plus de 23000 vélos ont été volées à Berlin en 2008 et 5,4 % des vols seulement ont été éclaircis rapporte le Tagesspiegel. 1 vélo sur 7 environ disparaît à proximité des gares ou les vols se sont accrus de 43% au cours de ces dernières années.
Une association de parents "parrains" aisés assiste la formation des enfants d'origine immigrée des quartiers difficiles de Berlin. Une vingtaine de parents de Zehlendorf, le quartier le plus sélect de Berlin ont officiellement déclaré chez eux des enfants de Neuköln, la banlieue populaire difficile de la capitale allemande rapporte le Berliner Zeitung. Ceux-ci peuvent donc être inscrits dans des écoles primaires de Zehlendorf. Ils bénéficient ainsi d'un environnement scolaire optimum et, après l'école, du soutien de leurs parrains qui viennent les chercher en voiture à Neuköln, le matin. Les enfants des parents « parrains » font de leur côté l'expérience de la diversité sociale. L'association de "parents parrains" a noué un contrat d'objectif avec les parents des enfants de milieux défavorisés. Mais certains parents des écoles de Zehlendorf n'apprécient pas l'arrivée des jeunes de Neuköln et envisagent quant à eux de changer leurs enfants d'établissements.
"Angie ne nous laisse pas tomber" clamaient hier les Opelaner en recevant la chancelière. Sa visite était prévue depuis longtemps avant les difficultés actuelles de la marque de Rüsselsheim. Des rumeurs ont couru selon lesquelles elle aurait songé à annuler sa visite rapporte le Frankfurter Rundschau. « Mais cela aurait été lâche » assurait elle hier, soulignant qu'elle était au contraire venu avec plaisir pour se faire une idée ». Elle a promis de l'aide pour sauver le constructeur automobile. Mais elle a rejeté à nouveau une prise de participation de l'état au capital du groupe -à l'inverse du SPD- et prôné la recherche d'un investisseur privé, soutenue par Roland Koch, ministre président du Land: "il ne faut pas nationaliser nos rêves". La question est devenue un enjeu électoral. Le vice-chancelier Steinmeier (SPD), qui est venu visiter Opel voici quatre semaines propose lui une participation de l'état et des Länder, sans attendre.
VW a ouvert une nouvelle usine en Inde à Pune, à 150 kms de Bombay. C'est le deuxième site indien du constructeur allemand. 580 millions d'investissements, 2500 emplois, 110000 véhicules devraient y être produits (Skoda, Audi, VW Jetta et Polo) note le Frankfurter Allgemeine Zeitung . La plupart des pièces seront produites par des sous-traitants indiens. Dans une proportion de 50% aujourd'hui à 80% en 2011. Mercedes a inauguré également récemment une usine dans la même région. Le marché indien croît aujourd'hui plus vite que le marché chinois.
Les jeunes allemands sont parmi les meilleurs en connaissance de l'environnement, selon la dernière étude Pisa (OCDE) qui classe les pays selon les résultats scolaires des écoliers sur cette question, note le Tageszeitung. Les précédentes études Pisa avaient choqué l' Allemagne, en raison de ses résultats très médiocres. Mais les écoliers allemands cette fois ne sont dépassés que par les néo-zélandais, le japon et la Hollande. Ils sont particulièrement informés des menaces de disparition d'espèces animales, des dangers des plantes génétiquement modifiées, du stockage des déchets nucléaires et de la menace des gaz à effets de serre. Ils sont aussi les plus pessimistes en ce qui concerne l'avenir, du coup. C'est le revers de la médaille.
Berlin paradis des voleurs de bicyclettes. Plus de 23000 vélos ont été volées à Berlin en 2008 et 5,4 % des vols seulement ont été éclaircis rapporte le Tagesspiegel. 1 vélo sur 7 environ disparaît à proximité des gares ou les vols se sont accrus de 43% au cours de ces dernières années.
04.02.2013
20.01.2013
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