Les terroristes muets | Interdiction du Mon 810 | Müntefering vingt ans après | Woolworth cessation de paiement | lueur pour Karmann | Terreur cycliste |
mardi 14 avril 2009 à 19:55 - permalien #336
La ministre de l'agriculture Ilse Agner (CSU) a décidé d'interdire le Mon 810. Le maïs génétiquement modifié de Monsanto est déjà interdit en France, en Grèce en Hongrie, en Autriche (voir la revue de presse). Il constitue, selon elle, une modification dangereuse pour la chaîne alimentaire. La ministre s'appuie notamment sur une étude de l'institut de biologie de Zürich, qui souligne que le Mon 810 fait des ravages chez les puces aquatiques et les coccinelles. Une étude menée à Münich sur des vaches pendant 25 mois n'a par contre pas relevé de conséquences sur le lait, le sang ou la chair des cobayes. Les autorités européennes chargées de la sécurité alimentaire ont quant à elles donné le feu vert au Mon 810, souligne le Frankfurter Allgemeine Zeitung.
Müntefering n'a guère de succès avec sa nouvelle constitution. La proposition du président du SPD d'adopter une nouvelle constitution qui unifie les Allemands de l'ouest et de l'est, a fait se lever un front de défense de la « loi fondamentale », constitutive de la République fédérale, puis étendue à l'Allemagne de l'est après la réunification, rapporte le Berliner Zeitung. La table ronde qui rassemblait à la chute du mur les opposants du régime du SED d'Erich Honnecker avait exprimé certes le souhait de l'adoption d'une constitution commune. Les Allemands de l'est éprouveraient toujours un certain scepticisme à l'égard de la constitution imposée par l'ouest, selon Müntefering. Mais Wolfgang Bosbach (CDU) met en garde contre un débat dangereux, 20 ans après, qui dresserait les länder de l'est contre ceux de l'ouest. Petra Pau du parti la Gauche regrette également que le SPD se réveille « maintenant ». « Pour l'est et l'ouest un tel débat constitutionnel aurait eu son sens à la chute du mur. Aujourd'hui une constitution de tous les Allemands ne serait guère différente de la loi fondamentale en vigueur. »
Woolworth en cessation de paiement. La chaîne de magasins bon marché qui emploie environ 11000 salariés. Fondé en 1926, le groupe appartient aujourd'hui à une société d'investissement britannique Argyll Partners, qui ne l'estime plus suffisamment rentable, selon le Süddeutsche Zeitung. La chaîne avait embauché début mars, Stefan Rohrer, ex manager du groupe Lidl qui avait déjà rendu son tablier fin mars. Les salariés devraient percevoir une indemnité limitée au trois mois précédant l'ouverture de la procédure judiciaire. Woolworth Grande Bretagne avait déclaré son insolvabilité en novembre dernier.
Espoir pour Karmann. Quant au carrossier Karmann en cessation de paiement depuis la semaine dernière, l'avenir ne paraît pas totalement désespéré, selon le Frankfurter Rundschau. Le syndic assure que le travail peu continuer si les clients et les fournisseurs de l'entreprise s'en tiennent à leurs engagements. Karmann, rendu célèbre par la VW Karmann-Ghia, un coupé historique des années cinquante, soixante, emploie 3315 salariés et avait annoncé dés le mois de mars 1340 suppressions d'emplois. Spécialiste du cabriolet, l'entreprise travaillait notamment pour Renault, VW, Audi, BMW. Puis les constructeurs ont progressivement rapatriés le montage et l'assemblage des modèles concernés dans leurs usines. Karmann veut rentabiliser sa firme et se transformer en simple sous-traitant, équipementier. Les représentants du personnel qui avaient négocié le licenciement et le reclassement des 1340 salariés dont les postes vont être supprimés, sont furieux d'avoir été trompés. Le plan en question devait être financé par l'entreprise.
Les cyclistes terrorisent-ils piétons et automobilistes? C'est du moins la question que pose le quotidien berlinois Tagesspiegel à ses lecteurs. Ils se faufilent à travers les files de voitures, grillent les feux rouge, parcourent en zig-zag les espaces piétons, rasent les passants sur les pistes cyclables des trottoirs et engueulent les piétons qui s'y égarent imprudemment. Avec le retour des beaux jours la vague des bicyclette n'est pas toujours de tous repos. Ne vaudrait-il pas mieux qu'il n'y ait que des piétons et des voitures?
Commentaires
Aucun commentaire pour le moment.
:: Fil rss des commentaires de ce billet ::
Ajouter un commentaire